STEND.TOMSK.RU

Мой выбор пал на «PUTT PUTT MARU» полковника Чарльза Макдональда из 475-ой истребительной группы, 5-го воздушного флота армии США (тот, что изображён на коробке).
При изучении литературы (любезно предоставленной Komом) выяснилось, что у Макдональда было пять P-38, и декаль относится к периоду, когда он летал на P-38L-5-LO. При изучении же литников, оказалось, что и сама модель - P-38L (основным отличием является другое расположение посадочной фары и фотопулемёта).
Детализация кокпита, вобщем, на приличном уровне, за исключением неправильной формы бронеспинки и отсутствием как таковой приборной панели (она присутствует на декалях, но от какого самолёта она, я так и не разобрался, но точно не от Лайтнинга). Было решено кокпит доработать, но без фанатизма, так как переплёт фонаря не даёт хорошего обзора.

Сборка самого планера проходила без каких-либо проблем. Сходимость деталей на должном уровне, за исключением ступеньки в районе передней ниши шасси. Пришлось наложить слой Тамиевской шпакли.

Также был зашпаклёван фотопулемёт в носовой части (остаточное явление от P-38J) и изготовлен новый на левом пилоне.

Наконец, дело дошло до, пожалуй, самого интересного для любого моделиста этапа - покраски. Но для меня в этом случае этот этап показался не самым интересным, а скорее проблемным.

Но об этом напишу после завершения...

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

хоть я и кистью крашу, но и такиеже роблемы как и на последней фотки возникают...
выложи в друг раздел фотки самолётов какие у тебя есть... очень интересно ( и любопытно )

К сожалению, сейчас из самолётов у меня ничего нет. Только вертушка UH-1C Italleri 1:72, и кое что из БТТ. Дело в том, что "вплотную" стендом я занимался лет 15 назад, будучи ещё школьником, как ты сейчас. И занимался я этим на областной станции юных техников в г.Усть-Каменогорске. И все свои модели (порядка 20 штук) я отдал на выставку ОСЮТ. Возможно до сих пор там стоят. А сейчас я опять решил этим заняться, и надо сказать, что это оказалось не так просто, поменялись технологии изготовления, а главное материалы (краски, грунты и т.д.). И вот как раз это и является причиной моей неудачной (пока) покраски
А из самолётов у меня есть две модели из бумаги (Bf-109G-6 и P-39N). Но ты их, наверное, видел на http://warbirds.tomsk.ru.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Кстати, я думаю, Рустаму (Kom) есть что показать.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Ага! Все же идет работа по "Молнии"
Кокпит совсем уж чистеньким кажется

Я все руки чешу выложить пару-тройку своих старых статей, плюс одну новую, оживить форум, так сказать. Глядишь и другие подтянутся
Еще три модели почти готовы (ох я и лоботряс ).

Это в смысле следов эксплуатации не хватает?

Давай, давай! Ждёмс.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Ага.

Ну, теперь уже не исправишь. Разве что фонарь оторвать Да и вряд ли там можно будет что-то разглядеть

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Да нет, конечно Будем считать, что Макдональд был редкостным чистюлей

Согласен.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

И так, продолжу. Дело дошло до покраски. Так как на тот момент у меня не было фирменных грунтовок и красок, я решил сэкономить (о чём потом пожалел) и использовать старый "дедовский" способ - красить "серебрянкой" на основе лака НЦ, и грунт и краска в одном флаконе. И всё вроде бы ничего, но при использовании масок (тамиевский скотч) "серебрянка никак не хотела держаться на пластике, а чёрный тамиевский акрил на "серебрянке" (фото выше). После таких неудачных экспериментов пришлось удалить всю краску, купить тамиевский аллюминий, грунт и начать всё заново. Модель была загрунтована, покрыта "аллюминием", носовая часть и внутренние стороны мотогондол окрашены в чёрный. Для триколора на килях и хвостовых балках Академия предлагает использовать декаль, но так как я наслышан о жёскости этих декалей, решил нанести триколор краской с помощью масок. Получилось не ахти, но с деками, возможно, было бы хуже.

После этого модель была задута глянцевым акриловым лаком. Настало время декалей. На мой взгляд, декаль неплохая. Достаточно "технички", которая вполне читаема.
В принципе, декаль ложилась не так плохо, как я предполагал. После нанесения сразу же приваривалась 70% уксусом.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

По версии Academy надпись "Putt Putt Maru" наносится с обеих сторон фюзеляжа. Однако, перелопатив множество фотографий, была найдена одна с правого борта на которой надписи нет.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

О! Почти закончил модель? Аллюминий акриловый? Чем разводил? Как впечатления от него (если это был акрил)?
Читал, что если нет грунта то можно пройтись по модели ацетоном через аэр, слегка(!). Поверхность пластика станет матовой, соответственно более "цепкой".
Панели (окромя элеронов) не будешь тонировать?

Да, аллюминий акриловый. Разводил этиловым спиртом. Честно говоря, я от него (акрила) не в восторге. Местами поверхность получилась шероховатой. То ли с аэрографом что-то не так, то ли с руками. Но больше всего подозрений на хреновую для аэрографа аэродимику Лайтнинга В основном такие шероховатости в труднодоступных для полировки местах. Да и аллюминий частично остаётся на скотче. Тонировать больше ничего не буду, уж больно контрастно получается Видимо, не тамиевским акрилом это нужно делать.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

У тамиевского акрила довольно крупное зерно.

Хорошо полируется?

Не очень. Даже очень не очень .

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Дошло дело до вооружения. Из навесного будут базуки и HVARы. Встал вопрос по их окраске. Если с базуками всё понятно (думаю, это должен быть металл), то HVARы меня несколько озадачили. По инструкции их корпус - металл, головы - красные (как-то нелепо). Полез в гугл и нашёл несколько фотографий.


С головой стало ясно - оливковый. А вот с корпусом, варианта два, металл и светло-серый. Кто что может разъяснить? Возможно зависело от того, сухопутная или морская авиация? Или ещё что-то?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Уж не знаю насколько своевременно, да и то ли?

То, да только с появлением очередного варианта непоняток стало больше. Здесь HVARы вообще оливковые (похоже, ещё в грязи) и головы с какими-то спиралями
А за фото, спасибо

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Наконец-то закончена моя эпопея с Лайтом

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

А я думаю, когда ж он его доделает
Нифига он нарядный какой, прям пестрит всеми цветами радуги
Блин со вспышкой что ли фотал? Предыдущие снимки лучше были

Да всё как напасть какая-то, то ремонт дома, то огород, то руку сломал

А то! Пиндосы любят свои крафты разрисовывать.

Да со вспышкой. Без вспышки ещё хуже получается.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Ё-моё
P.S. Блин. гляжу на твою "Молнию" - тоже охота такую штуковину

Я, когда на твои киты смотрю, тоже слюни текут

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

А этот "Лайтнинг" собрал мой 6-и летний сын, сам сфотал и попросил выложить сюда

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Позабавил
P.S. Кстати, ты на своем из чего антенну сделал?

Антенна из капроновой нити от бантика, изоляторы - капельки ПВА и тянутая "уховёртка". Руководствовался вот этой статьёй.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Обновил фото.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Вот!!! Я правда на Варбёрдс уже отписался, но и тут отмечу, насколько привлекательнее стала твоя модель! Прямо таки впечатляет! Молодец! Красиво смотрится...
P.S. Кок винта имеет полированный (блестящий) вид за счет чего?

Сам не знаю почему Наверное, потому, что красилось в разное время. Хотя в реале это так сильно в глаза не бросается. Сам заметил только на фото.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48