STEND.TOMSK.RU

Начинаю постройку Спита от ICM. Я подумал, что Спитфайр - это тот самолёт, модели которого у меня не может не быть. Пожалуй, это самая известная из британских машин времён ВМВ. В качестве прототипа была выбрана машина командира 126 эскадрильи Джона Плагиса.



Никаких дополнительных наборов использоваться не будет, только некоторые самостоятельные доработки. Дополнительно приобрёл декаль, т.к. на моей большое смещение. Сборка, традиционно, началась с кокпита. Фонарь планирую сделать закрытым, поэтому никаких доработок кроме ремней делать не планирую (борюсь с сусликами ). Загрунтовал кокпит. Капот открывать тоже не буду, поэтому двигатель собрал только для того, чтобы было к чему крепить винт и патрубки, ну и просто для интереса тоже .

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Спит красивый самолет... Удачи в постройке!
Виталь, а где ты такие струбцинки приобрел?

Это я принял участие в совместных закупках http://airgraf-team.ru/. Купил аэрограф и ещё всякой всячины. Кстати, коврик оттуда же.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Окрасил кокпит.
Квадратный ICMовский "бублик" штурвала заменён самодельным овальным.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Класс!

_________________
В работе:
- Юнкерс Ju-87G-2 (Звезда, 1/72)
Далее в работе:
-

Добавил ремни.

На этот раз использовал фольгу от пакета для запекания курицы, замечательная вещь. Правда, жена на меня уже косо смотрит, когда я прибираю в свои коробочки всякий хлам

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Отверстия в ремнях как делал?

Да просто наколол иголкой от циркуля.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Собрал в кучу планер. Если половинки фюзеляжа сходятся достаточно неплохо, то фюзеляж с крылом стыкуется просто отвратительно. Щели шириной около 1 мм пришлось шпаклевать.

Приклеил переднюю и заднюю часть фонаря.

Чтоб приклеить верхнюю часть капота, пришлось ампутировать часть двигателя. Здесь стыковка тоже оставляет желать лучшего.

В наборе даны два вида стабилизатора (с обычным и с увеличенным роговым компенсатором РВ), которые отлиты вместе с РВ. Путём перепила из двух стабилизаторов сделал один с отъёмным рулём, руль буду делать в опущенном положении.

Шпаклевать, похоже, придётся много. Пластик какой-то мягкий, не очень приятно работать. При попадании на пластик сверхтекучего клея, поверхность становится какой-то пористой.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Прорезал в крыле порты гильзоотводов.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Прикольно выходит! Желаю дальнейших успехов!

Спасибо, Иван. Как и предполагал, шпаклевать приходится много. Но есть и хороший момент - шпаклёвки у меня много . В перерывах между "шкурными" работами собрал бомбу с бомбодержателем.


Вклеил штифты из проволоки во все управляющие поверхности.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Бомба зачетная вышла - всё аккуратно!

Vitaks, молодчина! Получается аккуратно буду следить с усердием. Спитфайр мне тоже очень нравится. Вот только не помню каким цветом окрашены взрыватели на бомбах. По-моему они зелёные. Я в училище сбросил аж целых три ПТ-75 ( это практические авиабомбы), а вот цвет взрывателя не помню, хотя сам их вкручивал. Для интереса полазь в нете, если заинтересуешся.

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

А чем вырезались элероны? Прости за нескромный вопрос.

Giga, про взрыватели пока лень искать, но как дело дойдёт, обязательно уточню.
Саша Мирный, элероны шли в наборе отдельными деталями. А вот руль высоты отрезал зазубренным бритвенным лезвием.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Про заточенные лезвия я тоже слышал, но на практике не применял. Интересная тема.
А вот про взрыватели я сейчас попытался в нете полазить. Должен сказать- очень скудный материал. Нашёл взрыватель РККА до 1945 года- он чёрный. Ещё на фото видел серые и стального цвета, но всё-таки склоняюсь на зелёный цвет. Кстати, обратил внимание- у тебя на бомбе, скорее всего, взрыватель с вертушкой( Т- образная форма при виде сбоку). При падении бомбы вертушка раскручивается и тем самым взводит взрыватель.Вертушки окрашивались в чёрный цвет. Что бы на ентом деле не заморачиваться( не вытачивать вертушку), я предлагаю тебе сточить эти грани и сделать взрыватель обычного типа- ввиде прямого стакана. Ну, может быть кто из ребят чего дельного сможет подсказать... Удачи!

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Да, взрыватель именно с вертушкой, но по факту выполнен он в виде диска диаметром ~1мм, что не сильно отличается от вертушки. Так что, пусть остаётся как есть.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

спасибо я совсем забыл о бритве, бомбы красили черной краской, и маркировали цветными полосами типа красная полоса - зажигательная, вроде так. Как то находил книжку по авиабомбам там все подробно рассказано

Саша Мирный, про полосы на бомбах тоже когда-то учил, но ничего в памяти не осталось. По современным бомбам могу сказать- они все серого цвета или серо-голубого. Чёрных не встречал. Может в те времена были чёрные? Инаю...
Кстати, хоть сайт ожил, общение пошло. Вы это прекрасным не находите?

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Порылся я тут, цветных фото бомбы не нашёл, но есть боковики с изображением бомбы, на которых видно, что бомба зелёного цвета. Я в принципе так и думал.

А вот с взрывателем интереснее. Вертушка расположена в хвостовой части бомбы, а в носовой части колечко.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Верно абсолютно! Взрыватели делятся на головные и донные. Принцип действия головных - при встрече с преградой происходит продавливание передней мембраны взрывателя. Далее - она давит на жало, которое в свою очередь на капсуль. Происходит подрыв бомбы. Принцип действия донного не помню.
А вот про взведение взрывателя подскажу. Взведение делится на электрическое и механическое. При электрическом, от взрывателя идет тросик с металлическим шариком, который вставляется в бомбодержатель. При сбросе бомбы шарик вытягивается и электроток подается на взрыватель, происходит взвод взрывателя. При механическом, вертушка раскручивается в полете бомбы, за счет чего и происходит взведение взрывателя. Вот.

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Вот фотографии из музея

Подправил бомбу.


Нанёс слой грунта. Повылазила целая куча косяков. Так что шпаклёвочно-шкурные работы продолжаются.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Vitaks, а чего ты бомбе в головное очко вкрутил петлю? Этого я не знаю. Обьясни - интересно.

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Сам не знаю, но на фото выше именно так

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Братишка, смотрю и хихикаю от своей тупости - я учился пять лет на бомбера. Ну, по-моему это заглушка головного очка, куда впоследствии ввинчивается взрыватель. И еще, не в укор ( честное слово)- вертушку на взрывателе с двумя лопастями я не видел. Как минимум - четыре. Не в коем случае не подумай, что заставляю переделать, это просто мысли вслух. Удачи!

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Очень даже может быть.
Здесь ещё стоит заглушка:

А вот здесь уже, похоже, вкручен взрыватель:



И всё же на фото проглядывается только две лопасти:

Так что переделывать не буду
Ещё нашёл интересную инструкцию на аналогичную бомбу от Эдика, с деталировкой, окраской и маркировкой.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Ок, ок! Против ничего не имею- ты отстоял свою позицию, я прислушался . Кстати, на фото 3(1) виден трос от электровзведения взрывателя. Ну, честно,- интересно!

_________________
Встань, страх преодолей, встань в полный рост
Встань на земле своей и достань рукой до звёзд

Наконец-то дело сдвинулось с мёртвой точки. Закончил грунтовочно-шкурные работы, подготовил модель к покраске, и тут выяснилось, что у меня нет нужного для окраски нижней части цвета. К счастью, у Юли был в наличии нужный цвет. И так, окрасил низ Тамией XF-83 Medium Sea Grey.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48