STEND.TOMSK.RU

А XF-81 и XF-82 есть?

А то пока завоз - надо хапать

Юля сказала, что есть всё. Из нужных мне 9 цветов в наличии были все. Но лучше, всё же, позвонить, узнать.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Ожила, ожила построечка!

Я не о том.
У ВАС для покраски спита, эти цвета есть?

Верх буду красить Аканом. Он у меня есть.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

А это не тот самый АКАН, который "Dark sea grey" и "Оcean grey" считает одной и той же краской (причем послевоенной)?

BS:638 (Артикул: 80017)

А по факту ни в один ни в другой цвет не попадает?

Dark sea grey - применялся для окраски нижних поверхностей маловысотных истребителей
Оcean grey - (в сочетании с зеленым применялся для камуфляжной окраски верхних поверхностей истребителей.
Еще был "Extra dark sea grey" - ( паре с dark slate grey) применялся для окраски верхних поверхностей самолетов берегового командования

И это все разные краски.

P.S. - не охота покупать "Оcean grey" - можно забодяжить "микс грей", - из за нехватки "Оcean grey" на начальном этапе использовали именно его: 7 частей medium sea grey + 1 часть night (сиречь черной)

............вот как то так.

Спасибо за справку, но, думаю, обойдусь АКАНом, предварительно высветлив его. Не понял, какое отношение имеет По-2 ко всему написанному?
PS. Можно ко мне на "ты"?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

По-2 потому, что под рукой оказался - я сейчас его собираю.

Поскольку на фото предвоенной/военной поры на самолетах смешанной конструкции краска АМТ-4 на дюрале выглядит гораздо светлее, чем на дереве, то я решил окрасить дюралевый капот, чем нибудь "не АМТ". Под рукой был дарк грин РАФ (купил под харикейн) и кокпит грин мицубиши (купил под зеро). Покрасил РАФ-ом. Им же буду высветлять выступающие детали. Для высветления АМТ-4 он подходит прекрасно, а вот при переходе выглядит немного серым. Мб попозже наложу на капот какой нибудь фильтр, (если соображу какой цвет фильтра лучше подойдет - серый тон убрать проблематично). Пока решение не принято.

Начал покраску верха, но АКАН упорно не хотел идти через аэрограф. Помучавшись около часа плюнул и поехал к Юле за Тамией, благо был ещё не совсем поздний вечер. Надо сказать, что разница в цвете между Тамией и Аканом очень даже заметна.
ЗЫ: Может кто поделится секретом покраски Аканом?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Применительно в 8000 серии красок АКАН

1. Зависит от диаметра сопла: у меня 0,2 - застревал или плевался, а 0,4 - распылялся хорошо (хорошо по меркам отечественных производителей).
2. Зависит от того сколько стоял под растворителем (у меня был засохший): если регулярно взбалтывать то 2-3 дней вполне достаточно. Если взбалтывать раз в сутки, то надо 5 дней, иначе комки. В идеале дождаться момента, когда краска начнет распадаться на пигменты (в АМТ-4, желтая составляющая выпадает в осадок) и тогда уж точно никаких комков.

Сдается мне, что для достижения матового эффекта, производители пошли по тому же пути, что и моделисты СССР: "смешали несовместимое" а именно нитру и масло. Все симптомы на лицо:
1. расслоение пигментов
2. ровный полуглянец
3. микротрещины при высыхании
4. хорошо прилипает к металлу, но очень плохо держится на пластике и даже наличие ацетона, который тот пластик должен плавить (в 646м ацетон есть), положение не спасает.

Не, у меня 7-я серия.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Замаскировал Ocean Grey.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Не забудь, что на 9 спите уже была антена распознавания свой-чужой

Да, но в моём случае это штырьевая антенна под правой консолью.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Я крашу "Аканом", могу показать как я это делаю, но только показать, рассказать боюсь не получится, это скорее всего надо видеть.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Ну, тогда постараюсь во вторник подъехать в клуб.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Работы продолжаются.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Полосы - это всё закрашено? Не декали?

Ну да. Декали пока ещё не трогал.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

После нанесения слоя Футуры начал наносить декали с применением Mark Fit Strong, и в месте контакта Mark Fit с Футурой образовались белые пятна.

Но это не самое неприятное, после ещё одного слоя Футуры пятно, вроде, исчезает. Хуже то, что часть декалей стала рассыпаться. Буквенный код по левому борту кое как собрал, и, как видно, собрал криво. Наверное, буду пробовать удалять декаль и накрашивать буквы по маскам.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Да, это "знаменитые" айсиэмовские декали. Как только народ с ними не боролся уже... Хорошо, что масштаб 48 - тут трафареты попроще сделать, крупнее они.

Про пятна на футуре - это, говорят, от того, что она до конца не успела полимеризоваться. Дольше выдерживать надо. Если с ней с совсем незасохшей работать, то она вроде чуть ли не от воды может белеть, а потом опять прозрачной становиться... Но да, еще одним слоем футуры это вылечивается.

Паша, спасибо, буду знать. Это мой первый опыт с футурой. И, да, сохла она часа 1,5-2.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

С ней лучше так планировать работу, чтобы оставлять сохнуть хотя бы на ночь.

Вырезал трафарет

Удалил корявую декаль

Восстановил ЛКП и...

Ни Марк Фит, ни слой Футуры не защитили декаль . Чего теперь делать, ума не приложу.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Похоже, теперь надо еще больше трафаретов...

Я вижу два момента.
1. Марк фит. Для меня он до сих пор загадочная штука. Для меня декальные жидкости - это всегда набор из двух. Разные фирмы этим двум компонентам придают немного разные назначения, но их все равно две, для двух разных задач. У вальехо это, например, баночка с "размягчителем" и баночка с "фиксатором" (который вроде как является банально очень жидко разбавленным матовым лаком). У эталонных микроскейловских МикроСет и МикроСол, Сет - это "клей" для декали, а Сол - это растворитель лаковой подложки. Почему у Тамии баночка всего одна и что именно она должна делать - я не понимаю.
Почему он не защитил декаль - потому что банально не приклеил ее к нижнему слою. Хотя, по смыслу, в его обязанности это входит. Не знаю, как это сочетается с его же обязанностью по размягчению декали и растворению подложки...

2. Слой Футуры. Ты знаешь, но на фотографиях я не вижу _слоя_ футуры. _Слой_ футуры - он выглядит как блестящая мокрая поверхность:

Возможно, ты ее жалеешь, и за _слой_ выдаешь простое напыление. Тогда тоже понятно, почему не защитило: декаль просто не была футурой полностью залита.

Да я её не напылял, кистью наносил., предварительно разбавив этиловым спиртом.
А на счёт трафаретов, как такие окружности вырезать? У меня резачок Olfa режет диаметры от 10 мм.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Кистью она вроде нормально наносится, а вот насчет разбавления не уверен - надо ли было...


Сам неоднократно думал, мне-то для 72 масштаба вообще мелкие диски пригодились бы... Для 48, думаю, можно соорудить самому из нормального надежного циркуля и лезвия от модельного ножа. Резать из тамиевской ленты. Получается, надо сделать "дырку"-негатив по внешней окружности желтого, и три круглешка-шайбы по внешним диаметрам остальных цветов. Клеится "дырка", задувается красным (который в центре), а потом из центра - чтобы было легче прицеливаться - от малого до большого диаметра по очереди. Вроде такая тактика. Или можно инструкцию нагуглить от готовых масок для английских знаков от Montex.

Появилась у меня мысля, вырезать маски на плоттере. По сему возник вопрос, где в Томске оказывают услуги по плоттерной резке?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48