STEND.TOMSK.RU

Итак, после маленького перерыва приступил к следующей модели. На этот раз жертвой оказался Як-4 от А-model. Терпимый наборчик и при прямых руках может получится неплохой аппарат, однако уже на первых этапах я понял, что надо запастись терпением.
На литниках много облоя, хотя расшивка сделана неплохо, пусть даже ее и не много.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

И тут же на первых этапах столкнулся с чудесами стыковки. Приборая доска не походит к нужному месту примерно на 1 мм. Боковые части фюзеляжа кривоваты и не подходят друг к другу либо в носу, либо в корме. Пластик толстый. Решение: буду бор-машиной стачивать ненужную толщину пластика. А фюзеляж буду выравнивать гоняя его кривой стороной по большой наждачной шкурке.
И да, набор настолько "для опытных моделистов", что боковые окна остекления фонаря пришлось вырезать самому, благо они квадратные.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Когда-нибудь и я стану настолько опытным моделистом, что смогу позволить себе покупать А-модел...
Пока буду зрителем.

Ничего, Захар, руки у тебя растут откуда надо, справишься. С удовольствием понаблюдаю.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Доброе утро!
А-модел ))) Возьми кусок пластика и вырежи все что хочешь! )))
Терпения и удачи! Делал я По-2 А-моделовский... После этого даже письмо им написал с наилучшими пожеланиями качества и развития. (Искренне)
Пластик просто в руках крошился.

Работа маленько остановилась из-за текущего неоконченного ремонта. На дня х планирую продолжить - буду бор-машиной выбирать "броню" самолета.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Ну что же, продолжим. Бормашина помогла насколько смогла, часть пришлось выбирать все таки ножом и напильником, но результата я таки добился. Единственный момент который меня смущает это то, что по чертежам приборная доска стоит строго вертикально, однако, при всех моих попытках вертикально она туда никак не заходит, хоть с бубном пляши.
Поскольку кабину я планирую сделать закрытой, заморачиваться я с ней не буду - под углом, значит под углом.
Обработал так же поверхности от излишнего литься, выровнял, прорезал отверстия в боках фюзеляжа под несущие опоры, ну или "лонжероны", если их можно так назвать, ну вообщем на последнем фото все видно.

Очень многий народ жалуется на "Звезду" за ужасное качество, однако с А-моделом "Звезда" просто отличнейшего качества. Особенно меня порадовала стыковка

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Продолжаю работу. Окрасил кабину пилота, подогнал как она должна быть, подготовил место стрелка-радиста, воткнул бомболюк. Надо склеивать фюзеляж. Остались сомнения по поводу бомболюка, уж больно толстая рама подвески бомб. Бомболюк хочу сделать открытым, поэтому буду думать и искать - такая была рама или не такая.

Фотографии делал на валенок, не обессудте.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Оставил фюзеляж пока в покое, как говорится детали надо вылежатся, поэтому пусть полежит. Взялся за моторнесущую конструкцию с гондолами.
Как уже успел упомянуть BasenkoVU я не с детали срезал облой, а из облоя вырезал деталь...забавно, но все же.
Итак к двигателям: для меня они оказались не типичными в сборке. Обычно мотогандола это две половинки, склеивающиеся повдоль, здесь же это четыре части, которые потом вставляются друг в друга. Но с этим особых вопросов не возникло, хотя сама конструкция немного удивила, самое любопытное это втулка под ось винта - она вставляется в гондолу отдельной деталью, при этом она безумно кривая и не подходит!
Но! Нас всегда спасает шпатлевка! Вбухал я ее туда не мало. Использовал "бородовскую" №2 (она же "Пластмастер"). Никогда бы не подумал, что она так химически воняет! Тамиевская по сравнению с ней - букет цветов. Как сказал один герой-штукатур из фильма: "ААААА! Это не мел!..." Оригинал тут https://www.youtube.com/watch?v=fmLq5pXVWkk

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Смотрел фото и думал, что ты детали из пластика стругал, а не из набора брал... Ужассссс...

А если честно, то я последнее время отдаю предпочтение именно таким моделям, они нравятся тем, что не надо заморачиватся с сохранением деталей, расшивки, приборов. Иногда проще сделать снова, чем переделывать то, что есть. Все равно при сборке все под наждачку ....

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Продолжаем...
Переделал бомболюк - взял запчасти держателя от Пе-2, не идеал, но все же аккуратнее чем из коробки. Склеил фюзеляж. Зашпатлевал, зашпатлевал, потом еще немножко зашпталевал, посмотрел - мало, зашпатлевал еще.
В маслорадиаторы вклеил сетку от чая, но пока не красил, потом черным закрашу, пройдусь сухой кистью и смывкой. Авось получится смотрибельно.
Решил немного помучить двигателя, точнее гондолы, где должны быть последние. Выяснилось, что обозначения на деталях и обозначение в инструкции перепутаны и собранные гондолы совершенно не подходят к плоскостям. Пришлось отрывать и переклеивать местами справа-налево и наоборот .
Но это оказалось не самое веселое. После постановки всех нужных деталей на место гондолы двигателя все равно к плоскостям не подходят.
Да будет веселье и вакханалия с напильником и бором!

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

И да, если толщину пластика перевести в броню согласно масштабу, то самолет имел добротную алюминиевую обшивку в 75 мм толщиной (а приведенки получается еще больше), а плоскости обшивались не фанерой и шпоном, а плахой на 70.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Зашпатлеванное отшлифовали и обшкурили. Немного выровнял форму фюзеляжа, придали форму что-то ближе к чертежной. В планах стыковка плоскостей, заднее оперение ну и маскировка остекления фонаря кабины.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Фото промежуточных не будет?

Будут, но чуть позже.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Итак продолжаем. Выдалась свободная минутка на работе - отчитаюсь о прогрессе. Фонарь был склеян, детали друг к другу не подходили, пришлось точить и шкурить, потом полировать и купать в футуре. Сказано - сделано.
Что удивило, так это щель в пару миллиметров при подгонке фонаря. На фюзеляже выбрано под фонарь больше чем положено. Пришлось лепить вставку. Сделал из эпоксидки "Момент". Обработал бормашиной и наждачкой. Как там и было.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Лепим горбатого дальше. Из термоусадочных трубок сделал выхлопные патрубки, однако получились слишком толстые стенки, но пока оставлю так. Для переделки хочу взять в радиомагазине соединительные трубочки-контакты для электрических проводов, там как раз есть нужного диаметра, однако пока в раздумьях как их согнуть без излома.
Все было зашкурено, замазано шпатлевкой где надо и где не надо, фонарь замазан жидкой маской и задут краской, чтобы не прилипал к рукам. Все говорило о готовности к грунту.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Дальше на глаза попались чертежи и тут стало ясно, что расшивку я нарезал на верхней плоскости абсолютно зря, ибо крыло было фанерным. Пришлось шпатлевать и шкурить. Тут же вспомнил, что не сделал БАНО. Проблема эта не сложная, все решилось с помощью напильника и пары зажигалок (красненькой и зелененькой). Далее было выяснено, что от двигателя поперек плоскости уходили две металлические противопожарные накладки. На помощь пришла алюминиевая самоклейка. И вот потом дело дошло до грунта. Как положено вылезло несколько косяков стыковки, буду шпатлевать и исправлять. Заодно и клепку накатаю.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Если я правильно понял, речь идёт о кабельном наконечнике. Можно попробовать одеть его на проволоку подходящего диаметра и гнуть на оправке.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Я примерно так и думал попробовать. Знакомые, имеющие достаточный опыт в сгибании труб предложили сделать это валиком, но как выяснилось под валик такие размеры как у меня не очень подойдут.

Из проделанного вчера: накатал клепку, везде, где она должна быть по чертежам. Зашпатлевал косяки, которые вылезли при грунтовке. Сегодня вечером пошкурю, поправлю и можно отправлять аппарат в покрасочный цех!

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Люминиевый наконечник все одно достаточно толстостенный. А по диаметру там подойдет игла для накачки мячей. Их полно в всех ларьках спортинвентаря. И стоят не дороже 15 руб./шт. Игла (как и медицинские) хромированная бронза и тонкостенная. Опять же длина гораздо больше чем у наконечника т.ч. гнуть не в пример легче.

Вот получается появился и еще один вариант, в обед схожу возьму наконечники для проводов (все равно потом пригодятся, хоть на цилиндры амортизаторов на стойку шасси) и как раз зайду в спорттовары на Карташова узнаю у них как игла эта выглядит и есть ли вообще.

Продвижения дальнейшие: шпатлюю и шкурю те недостатки, которые вылезли после грунтовки. Их не много но все же есть.
Судя по чертежам и очень редким фотографиям на элеронах Як-4 были провисы тканевой обшивки. Но на большинстве фотографий этих моментов либо не видно, либо они еще не успели провиснуть. Поскольку с "провисами" модель будет смотреться чуть более эффектно и выиграшно я решил с имитировать и их. Сделал полукруглый скребок из сломанного лезвия модельного ножа и начал выскребать. Получается на мой взгляд не плохо, однако можно было и лучше, уж больно неровные они у меня получаются.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

На элероне глубоковато, особенно в районе триммера. А какой диаметр патрубков должен быть?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

По имеющейся у меня графике (не лучшего качества), диаметр патрубка должен быть около 1 мм.

Сравнил диаметры имеющихся у меня наконечников и иглы для мяча. Слева направо: Наконечники 1,2 мм, 1,9 мм, игла 2 мм.

Толщина стенок у наконечников меньше. Но из-за их малой длины гнуть удобнее, конечно, иглу.

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Хм, ну что ж тогда надо будет маленько жидкой шпатлевкой залить Тамиевской, она даст хорошую усадку и заодно глубину уменьшит.
Диаметр патрубков где то в район 0,75 - 1 мм.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Может лучше грунтовкой?

_________________

В работе:
Avia B-534, 1/48

Я себе приобрел 4 вида наконечников - 0,25 мм (их уже померил - оказались маленькими), 0,5 мм - желтый, 0,75 мм - серый и 1 мм - красный, под патрубок видимо подойдет серый, а толщину стенок на выходе попробую уменьшить чуть рассверлив сверлом (внутреннюю фаску сниму).

А можно в принципе и грунтовкой, у Тамии одно от другого мало чем отличаются.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Тему надо закончить, ибо модель ужо готова.
Примерил металлические патрубки из наконечников, вполне неплохо подошли, предварительно подсверлил, расширил выходное отверстие.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Пришло время красить. Окраску выбрал стандартную, да другой то в принципе и не было ну и как всегда Акан АМТ-4. Сделал высветления. Покрыл матовым лаком. Дальше - фильтры (желто-зеленый, серо-синий). Потом как положено глянец и декали.

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.