STEND.TOMSK.RU

Ладно, показываю...

Моделистовский репак академовского Мустанга. Декали - как в корейской коробке, только местной печати. Использовалась как кошка для тренировки и проб с ошибками. Все пробы закончились ошибками :)

Чего я хотел от работы с ним? Хотел попробовать работать с металликами высокой зеркальности (Alclad и Xtreme Metal от AK). Научиться их наносить, научиться их защищать, научиться ложить на них декали.
Хотел попробовать работать с новой виниловой маскировочной лентой от тамии, которой можно максировать криволинейные контуры. Но руки не дошли, настроение быстро кончилось :)

Что получилось? Получился вот такой аппарат:




Что я при этом выучил? Прилично.
Во-первых, металлики высокой зеркальности действительно таковыми являются. Наносятся на поверхность, предварительно покрытую черным глянцем. Хорошо и качественно зеркалят на свету, мгновенно выставляя напоказ все косячки плохо обработанной модели. Также правдой оказалось и то, что после нанесения "зеркалика" с моделью можно работать только в перчатках, а лучше вообще не прикасаться - краска на глянцевой подложке очень слабо держится и вытирается при любом удобном случае, обначая ту самую черную подложку:



Это значит что? Это значит, что надо учиться закреплять зеркалики. Люди опытные предупреждают, что при лакировании зеркалик теряет часть своей красоты, но зато работать с моделью становится не в пример легче. Применять рекомендуют глянцевые лаки на водной основе. Я решил применить свой самый глянцевый лак - "футуру". Что я выучил при этом? Хотя я и знал, что футура при высыхании дает очень сильную усадку, и всегда считал это за несомненный плюс. Мне и в голову не приходило, что в сочетании с очень слабо держащимся на своей глянцевой подложке зеркаликом, усадка футуры даст вот такой восхитительный художественный эффект:

Следует отметить, что зеркальность покрытия после задувки, хоть и уменьшилась, но сохранилась. Но факт, что закреплять нужно каким-то менее "усыхающим" лаком, налицо...

Ладно. Вдохнул, выдохнул, решил пробовать декали. Декали от Моделиста, к слову, будучи совершенно безобразного качества печати, при этом внезапно отличились довольно тонкой и слабозаметной подложкой. Присаживать и приваривать декали я доверил жидкостям от Microscale - Micro Set и Micro Sol. Что я при этом выучил?.. :) Что при нанесении декалей на задутую лаком поверхность, жидкость, основная задача которой растворять лак подложки декали, не следует обильно лить на лак самой модели и оставлять пролитое вершить свои химические дела:

А при нанесении декалей на незащищенный слой зеркального металлика, не следует слишком активно эти жидкости с него оттирать:

В остальном жидкости очень добросовестно приварили декали, даже на нелакированную матовую краску (белая на носу и красная на хвосте), что можно зачесть как за положительную науку.

Как раз красную окантовку вокруг белой части носа я планировал покрасить самостоятельно при помощи виниловой маск-ленты (ибо декали дают сильно неправильную форму этой окантовки в районе крыльев), но спортивный запал иссяк, и дальше модель доводилась исключительно из "Ну чё тут осталось-то уже, не бросать же..."

В конце, уже исключительно из интереса, насколько можно испортить металлическое покрытие, вся модель была задута вальеховским сатиновым лаком на водной основе. Лак покрытие дал качественное, без усадки. Разумеется, почти полностью убив зеркальность металлика. Однако "сатиновость" его оказалась сильно перекошенной в матовую сторону, а также он заметно выбелил цветные части самолета. Что будет полезно знать на будущее, а также дает стимул попробовать другие марки лаков.

Финишную мелочевку даже не доделывал: АНО, подкрыльевые огни, внешние зеркала заднего вида - кстати, в наборе идет стандартное мустанговское прямоугольное зеркало, хотя именно на варианте, для которого даны декали и у Академа, и у Моделиста, были установлены два круглых "спитовских" зеркала. Может быть попозже попробую изготовить их самостоятельно - узнал одну интересную технику для создания всякой криволинейной мелочевки, надо будет опробовать.

Ну вот, получилась интересная познавательная статья. А как жидкости для декалей подействовали на лак, он побелел?
Теперь буду ждать статью про изготовление криволинейной мелочёвки.

_________________

В работе:
Messerschmitt Bf-109-F2, 1/48
Hawker Hurricane Mk.I, 1/48

Нет, просто когда я излишки сразу не подтер, они его тоже начали потихоньку подплавлять, и когда я решил подтереть лужицу, на поверхности остались "ляпки" - это вот как раз то, что видно по контуру звезды на фотографии. Подложки декали там уже нет, но ее контур очерчен подпорченным лаком на самой модели.
Вероятно, не полезь я в эту лужу ватной палочкой, может быть и без потерь всё само подсохло. Но чтобы это узнать - у меня лежит еще куча академовских коробок в кошатнике )

На будущее: У мустанга обтекатели шасси, были постоянно закрыты. В открытом положении только для ремонта. Изнутри имели стандартную (интерьерную) желто-зеленую окраску за исключением стальной каркасной полосы. Она была цвета светлого неокрашенного металла.

Ага, я про этот факт не так давно тоже почитал, и вроде собирался так и ставить - даже толкатели вон на щитках не удалил - но потом забыл


Мне вот фотографий крашеных в цинкхромат и неокрашенных металлических попадалось примерно поровну, так что решил не красить. Тем более собирался их закрывать. С открытыми, кстати, тоже фотографий немало.

Кстати да.
На d, все уже шло по "упрощенке" и ближе к концу войны ниши уже не красились, да собственно и каркасную пластину ликвидировали как класс (жесткость достигалась за счет более глубоких выштамповок).
Это я просто автоматом написал, вспомнив как собирал бэшку (на b все еще было строго по фэншую).


А если попробовать зеркалить поверх черной (или темно-серой) грунтовки?

P.S> футура мне уже дважды давала подобный эффект, но оба раза это было поверх очень старого засохшего и реанимированного АКАНа от Юли (последний раз это было брюхо Ла-5 - фото здесь на сайте в соответствующей теме)

Тут всё дело в глянцевости поверхности. А именно черная краска - она для "глубины" эффекта. Слой зеркального металлика - его и слоем-то назвать сложно: так, напыление. Вот и выходит, что половина эффекта достигается именно за счет качеств нижнего покрытия. Что у Алклада, что у АК-шных Экстримов в линейке металликов таких "зеркаликов" по паре штук: обычно это хром и какой-нибудь полированный алюминий. Остальные их металлики, что называется, "обычной" степени зеркальности. Обычным металликам от тех же фирм - да, пофиг. Их можно на грунт ложить. Свою физиономию в них потом не увидишь, но ощущение металлической поверхности от них все равно гораздо выше, чем от обычных "опилочных" металликов тех же Тамии или еще кого.


Да, читал вашу сборку. Теперь вот, поглядев своими глазами на такую усадку, думаю, что с Аканом оно сыграло подобную шутку за счет характеристик Акана же. Акановская краска ведь тоже хитро ложится на пластик - этакой плёночкой (которую можно потом лоскутами, как с обгорелой на солнце спины, снимать с модели, если не обезжирил или не загрунтовал). Вот ее и скомкало, как и мой металлик на скользкой подложке.
Выходом в дружбе этих материалов вижу нанесение Футуры в несколько заходов, первый из которых - простое напыление. Где-то на ютубе видел, парень так лак на модели автомобилей наносит: первый - припылить, потом сохнуть; второй - тонкий слой для держака, потом тоже сохнуть; и только третий - густая заливка, как из брандспойта.

У меня была одно время мысль для эксперимента, прикупить ганзовский суперметалик, но поразмыслив трезво, пришел к вводу, что тратить кучу бабла (ценник на суперметалики таки конский) на то, что для авиации вряд ли особо пригодится.............

Что мустанги, что фортресы, пр. пиндосы, полированными были, только первые 3-5 вылетов. Затем под действием внешних условий, глянцевый лак слезал и на выходе получался обычный "люминий". Другое дело коммерческие самолеты 50-х. Там и лак был гораздо более качественный и условия эксплуатации не такие жесткие.

Вот тоже подумал, нужны ли здесь суперметаллики? Мне кажется, что достаточно просто качественного металлика.

_________________

В работе:
Messerschmitt Bf-109-F2, 1/48
Hawker Hurricane Mk.I, 1/48

Прочих люминиев, дюралей, нержавеек, титанов, выхлопных коллекторов и жженых металлов у меня тоже есть. С ними проще. Хотелось потренить именно блестяшечку

С удовольствие и с улыбочками в соответствующих местах прочитал статью и комментарии! Все очень интересно! Желаю удачи в дальнейших проектах. Надеюсь более удачных. Но увидеть неудачи тоже полезно - видно путь автора, его поиски и результаты)))
И хорошо пишешь Паша! Хоть не авиатор я, а зачитался)

Не, ну все равно должен быть выход.
А если попробовать Черный грунт залить футурой, этак в 3-4 слоя (аэрографа) с промежуточной сушкой, а затем металиком.

С одной стороны сохранится некоторая "бугристось" поверхности. (грунт, - эта та же самая краска только с более крупным зерном), и металик как бы должен за грунт зацепиться, с другой стороны поверхность будет лаковая, а значит отражающая (и блеск дающая).

Я бы именно так попробовал.

А от этого прошивка не скроется?

Если тонкими слоями наносить, то с расшивкой должно быть всё в порядке. Тем более, у футуры очень хорошая усадка.

_________________

В работе:
Messerschmitt Bf-109-F2, 1/48
Hawker Hurricane Mk.I, 1/48

Познавательно, очень познавательно. По крайней мере, я на некоторые моменты обратил внимание и отложил у себя в голове, чтобы не накосячить. И тогда вопрос не в тему самолета, но в тему покраски металликом - СБ 2М100 (он же "Катюшка"), изначально его не красили, он оставался алюминиево-серебристым, он получается должен блестеть так же как и этот "Мустанг", или наш алюминий был настолько суров, что оставался матовым?

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Я думаю, если он и был блестючим, то очень не долго, первые 2-3 полёта.

_________________

В работе:
Messerschmitt Bf-109-F2, 1/48
Hawker Hurricane Mk.I, 1/48

Если вопрос в "блестеть", то металлики у вышеупомянутых линеек и так отлично блестят - до такой степени, что им приходится наряду с красками типа "Алюминий", "Темный алюминий", "Белый алюминий" специально издавать продукт "Матовый алюминий".
У меня ж на финальных фотках практически матовый мустанг - и всё равно "блестит". Хотя изначально я стремился к вот такому:

(и, надо сказать, поначалу оно даже было похоже местами! ).

Ну примерно так оно и было, потому как самолет был окрашен, а расхожие утверждения, что он совсем не красился, не соответствуют действительности.
На цельнометаллические бомберы того периода наносился слой масляного грунта AII Ал. (догадайся какого цвета), Грунтовку запекали (горячая сушка), а затем в 2 слоя (1-й укрывочный, 2-й финишный) наносили масляную эмаль АЭ-8 (серебрянка) либо АЭ-9 (светло серая).

Причем в качестве основы, серебрянкой AII Ал. грунтовали абсолютно все подряд (и ткань и фанеру), - стандартная советская авиационная грунтовка, а так же (до мая 1940 г.) лак второго покрытия (т.е. финишный слой окраски).

А пендосы в конце войны покрывали самолеты 2-3 слоями бесцветного аэролака и (по причине полнейшего господства в воздухе) защитной окраской не заморачивались.

До войны же самолеты красились все, и во всех странах, потому как:
крашеный самолет не гнил (не ржавел) 5-7 лет, неокрашенный не более 2-х. Поэтому красили. На войне сроки службы резко сократились и окраске стали уделять внимания гораздо меньше.

Ага, все оказалось и сложнее и проще, чем я думал, ну теперь по крайней мере буду знать в каком направлении развивать мысль с окраской в алюментьевый цвет)

_________________
Если противника не видно это не значит, что его нет, всегда считай, что он есть, только ты его не успел заметить.

Добрый вечер!
Не зря просили про кошку рассказать!
Я даже с первого раза не все понял. нужно перечитать.....
Спасибо!

Владимир, дак если что не понятно - вы спрашивайте! Форум для того и есть - мы всегда готовы запутать еще больше объяснить и рассказать!

Модельку бросил на витрине в магазине на Киевской, пугать посетителей и смешить моделистов.

Если так можно, то я бы тоже бросил кое что из своего

Да давно пора. А то у нас там одинокие детские и школьниковские модели, людям показать нечего - одни коробки.

Постараюсь исправится)