STEND.TOMSK.RU

Модель эта покупалась для какой нибудь «самолетной» диорамы.
Сама по себе модель изготовлена безупречно. Единственно, что не понравилось – все стекла (кроме лобового) даны одной деталью, которая вкладывается внутрь салона.
Сборку начал с интерьера. Окрасив сидения, хотел, как обычно выделить рельеф «смывкой», но решил попробовать другой способ – «фильтр». Этот метод, как утверждается, позволяет «показать» структуру материала, используя различные оттенки цветов. Говоря иначе, мы можем даже отличить металл от дерева, будь они одинакового цвета. Так вот, интерьер был окрашен краской АКАН, а «фильтр» был сделан на основе коричневой эмали TAMIYA (5%) + уайт-спирит (95%). Т.е., и «фильтр», и «смывка» изготавливаются одинаково, но наносятся, на окрашенную поверхность, по разному! Широкой кистью набираем нашу смесь, слегка отжимаем и раз за разом – покрываем всю деталь. Если результат не удовлетворил, то после просушки необходимо повторить операцию. Лучше всего работать по матовой поверхности. Работая над сидениями я хотел не только выразить рельеф, но и показать «кожаную обивку» своеобразным полуглянцевым оттенком.

Работа по интерьеру завершилась переводом декали, изображающей спидометр, и нанесения поверх нее (после просушки, конечно) глянцевого лака TAMIYA X-22, имитирующего стекло. Далее соединил передние крылья с рамой и стал готовить модель под покраску. Стекла закрыл клеем БФ-6, когда он высох промыл модель под слабой струей воды, затем «побултыхал» в разбавленном антистатике (что используют при стирке белья), еще раз промыл под краном и оставил сохнуть – теперь пыль не пристанет! Кстати, при «купании» модели мелкие деталюшки могут отломится, поэтому либо затыкайте слив, либо подставляйте емкость для «ловли» запчастей.

Низ красил черным АКАНом, причем с разной плотностью. Основа получилась серой, а углубления – черные и в завершении прошелся аэрографом сбоку, подчеркивая рельеф, образовавшимися, таким образом, тенями. После этого окрасил видимую часть двигателя, выхлопную трубу и нанес «фильтр» на бензобак.

А БФ не разъедает пластик? Просто я обычно для этого использую ПВА, но потом приходится немного отполировать "стекло".
А про антистатик интересно, нужно взять на заметку.

_________________

В работе:
Messerschmitt Bf-109-F2, 1/48
Hawker Hurricane Mk.I, 1/48

Нет, но в последнее время я пользуюсь только тамиевским скотчем.

Далее..

Для окраски кузова инструкция рекомендовала тамиевскую XF-63, а так как я предпочитаю АКАН, то подобрал подходящий – 89043 «темно-серая старая резина» (во как называется!). После задувки основного цвета – сушка и, с помощью зубочистки, окрасил тамиевской Х-11 эмблему Citroen под «хром». Все же кое-где краска затекла на решетку, да и легла не очень гладко. Исправлял огрехи самой острой, что нашел, зубочисткой, аккуратно выковыривая из решетки подтеки. После прошелся зубной щеткой, выметая ошметки и «полируя» «хром». В заключении залил моторную решетку черной смывкой в три захода.

После нанесения декалей настало время «грязевых ванн». По задумке будущей диарамы этот Citroen принадлежит одной из частей Люфтваффе и надо показать, что машина эксплуатировалась в полевых условиях (пожалуй, это самый сложный, ответственный момент).
Сначала очень осторожно, под острым углом, где то больше, где то – меньше, задул аэрографом днище автомобиля краской АКАН (пыль серо-желтая). Потом, выборочно, более темным цветом – «земля светло-коричневая».
Конечно днища не будет видно, но мне надо было набить руку в "пачкании" модели и опробовать новенький (на то время) аэрограф.

Колеса тонировал теми же красками, но тут я старался в большей степени «запылить» боковины покрышек.

С боков, сзади и на крылья тоже нанес пыль, сначала аэрографом, потом методом сухой кисти тамиевскими XF-60 и XF-57. По другим поверхностям – только сухой кистью и только XF-57. Дворники на лобовом стекле окрасил черным цветом с помощью зубочистки. Последнее, что я сделал – слегка сточил колеса, чтоб несколько обозначить «нагрузку» на шины. Т.к. колеса были приклеены намертво, я поставил модель на ровно положенный кусок мелкой наждачки и, водя машинкой, туда- сюда сошлифовал «покрышки».

Заключительные фото.